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　　地沟里，职工哈腰俯身排查机车底部现患；车顶上，是顶风忙碌检修电部件的身影；机械间内，吊拆、检测、拆卸，库内机车往来穿越，从高处俯瞰，好像细密搭建的“钢铁积木”，每一块“积木”的精准拼接，都承载着万万搭客的归家。这座检修，不只是西南地域独一的协调型机车检修，承担着西南地域及乌鲁木齐、更正在2025年12月送来了全新身份——西南地域独一的回复号“4S店”。“本年春运，我们不只要完成9台协调型电力机车高级修，还要攻坚10多台回复号的高级修使命。”担任人引见，一台机车的高级修意味着要按照46个尺度化流程，对机车上千个部件、上万个零件进行全方位拆解、检修、检测取沉组，从开工到及格出厂，至多需要60天的精雕细琢，容不得丝毫草率。面临繁沉的检修使命，这座新开张的回复号“4S店”了攻坚模式。担任轮对压拆的职工王锐全神贯注地盯着节制杆，眉头微蹙、目光如电。每鞭策一次节制杆，他城市当即暂停操做，身旁的几名手艺敏捷围拢过来，手持高精怀抱具，对轮对间隙进行频频丈量、查对，“轮对压拆一次检测就要花上好几个小时，尺寸误差哪怕只要一丝，前面几十天的辛苦就可能付诸流水。”王锐说，“春运事关万万家庭团聚，我们每多修一台车，就能多载成千上万名搭客回家。”颠末该“4S店”的整修，一条条“钢铁巨龙”面目一新，正平安靠得住地奔驰正在渝怀、兰渝、成昆等铁干线，穿越江山、奔赴团聚。